Volkswagen Virtus की पहली दुर्घटना इसकी निर्माण गुणवत्ता दिखाती है

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Volkswagen ने Virtus के साथ सेडान श्रेणी में अपनी उपस्थिति की फिर से पुष्टि की है, और एक चीज जिस पर उसने अभी भी समझौता नहीं किया है वह है इसकी सुरक्षा। Volkswagen Virtus अपने सेगमेंट में सबसे सुरक्षित और बेहतरीन कारों में से एक होने का वादा करता है, जो हाल ही में हुई एक दुर्घटना में साबित हुआ। ‘द क्रिएटर’ चैनल के एक यूट्यूब वीडियो में Volkswagen Virtus के कुछ दृश्य दिखाए गए हैं जो शहर की व्यस्त सड़क पर दुर्घटना का शिकार हो गए।

Volkswagen Virtus क्रैश के दृश्य कुछ हाइलाइट दिखाते हैं कि वास्तविक परिस्थितियों में वाहन की निर्माण गुणवत्ता कितनी मजबूत है। वीडियो में नीले रंग का Virtus दिखाया गया है, जो एक टॉप-स्पेक 1.0-लीटर TSI टॉपलाइन ऑटोमैटिक वेरिएंट जैसा दिखता है, जो सामने से टकराने के बाद बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया। वीडियो से पता चलता है कि टक्कर के कारण इंजन बे पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया है, लेकिन ए-पिलर्स ने प्रभाव को बहुत अच्छी तरह से अवशोषित कर लिया है। ए-पिलर्स के अलावा साइड प्रोफाइल में प्रभाव के कोई संकेत नहीं हैं, जो कार के फ्रेम की मजबूती को दर्शाते हैं। यहां तक कि दरवाजे भी सामान्य रूप से खुल रहे हैं।

दोनों एयरबैग खुले

अंदर से, क्षति के संकेत अधिक प्रमुख हैं, कार में एक बुरी तरह से क्षतिग्रस्त डैशबोर्ड है। आगे की टक्कर के कारण कार के दोनों फ्रंट एयरबैग तैनात हो गए, जबकि हम ट्रांसमिशन टनल, सीट और रियर एसी वेंट जैसे अन्य भागों को भी क्षतिग्रस्त रूप में देख सकते हैं। कार के पिछले डिब्बे में कोई बड़ा नुकसान नहीं देखा गया है। इसके अलावा, केवल सामने वाले एयरबैग तैनात किए गए, न कि साइड और पर्दे के एयरबैग, क्योंकि कार को केवल सामने से प्रभाव का सामना करना पड़ा।

वीडियो में ड्राइवर या किसी अन्य यात्री की स्थिति का खुलासा नहीं किया गया है जो इस दुर्घटना के साथ Virtus के अंदर हुआ था। हालांकि, नुकसान की तीव्रता को देखते हुए, हम अनुमान लगा सकते हैं कि केबिन के अंदर के यात्री मामूली चोटों के साथ सुरक्षित होंगे।

Volkswagen Virtus ने Volkswagen India के लाइनअप में पुराने Vento को बदल दिया, अतिरिक्त नए जमाने की सुविधाओं के साथ थोड़ी बड़ी और अधिक प्रीमियम कार के रूप में। इसने भारत में दो शक्तिशाली पेट्रोल-संचालित इंजनों के साथ शुरुआत की। रेंज 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर TSI पेट्रोल इंजन के साथ शुरू होती है, जो 115 PS की पावर और 175 Nm का टार्क पैदा करती है, और यह 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दोनों विकल्पों के साथ उपलब्ध है। रेंज-टॉपिंग Virtus GT पूरी तरह से 1.5-लीटर चार-सिलेंडर TSI पेट्रोल इंजन के संयोजन के साथ उपलब्ध है जिसे 7-स्पीड ड्यूल-क्लच स्वचालित गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। सिलिंडर डीएक्टिवेशन तकनीक से लैस यह इंजन 150 पीएस की अधिकतम पावर और 250 एनएम की अधिकतम टॉर्क पैदा करता है।

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