Toyota Fortuner ने Nissan Magnite को पीछे किया: ये है नतीजा [वीडियो]

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हमने बहुत सारे रियर-एंड दुर्घटनाएं देखी हैं जहां मोटर चालक पर्याप्त दूरी बनाए नहीं रखते हैं। ऐसा ही एक हादसा असम के डिब्रूगढ़ का है। हादसा एक Nissan Magnite और एक Toyota Fortuner के बीच हुआ है।

प्रतीक सिंह द्वारा बताई गई दुर्घटना दोनों वाहनों को दिखाती है। प्रत्यक्षदर्शियों द्वारा भेजी गई जानकारी के अनुसार, दुर्घटना के समय सड़क अपेक्षाकृत खाली थी। Nissan Magnite अचानक धीमी हो गई और किसी तरह Fortuner चालक ने पर्याप्त ध्यान नहीं दिया। Fortuner के ड्राइवर ने आखिरी मिनट में एक पैंतरेबाज़ी की और Magnite को बचाने की कोशिश की।

हालांकि, तस्वीरों से पता चलता है कि Toyota Fortuner का अगला हिस्सा काफी क्षतिग्रस्त है। ऐसा लगता है कि Fortuner के इस हिस्से ने Nissan Magnite के टेलगेट से संपर्क किया है। ऐसा लगता है कि दोनों वाहनों को समान क्षति हुई है। Nissan Magnite अचानक से धीमा क्यों हो गया, इस बारे में कोई जानकारी नहीं है।

हादसे में किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है। सभी यात्रियों ने सीटबेल्ट पहन रखी थी और उन्हें किसी प्रकार की चोट नहीं आई।

मेड-इन-इंडिया Nissan Magnite को 4 स्टार मिले

Magnite एक वैश्विक उत्पाद है लेकिन इसे विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह दुनिया भर के बाजारों में बिक्री के लिए ब्रांड की सबसे छोटी एसयूवी है। जबकि A-NCAP में परीक्षण की गई कार भारत में बनी है, कोई भी पुष्टि नहीं कर सकता है कि बेची गई वाहन भारत-स्पेक वाहन के समान है या नहीं। हालाँकि, ग्लोबल NCAP के बीच केवल कुछ मामूली अंतर हैं, जो भारत और ASEAN NCAP सहित दुनिया भर के बाजारों के लिए वाहनों का परीक्षण करता है, जो ASEAN देशों जैसे इंडोनेशिया, मलेशिया, थाईलैंड, सिंगापुर और अधिक में बेचे जाने वाले वाहनों का परीक्षण करता है।

नए स्कोर के मुताबिक, Nissan Magnite को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 39.02 पॉइंट और Child Occupant Protection के लिए 16.31 पॉइंट मिले हैं। नई सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी की सेफ्टी असिस्ट श्रेणी 15.28 अंक है। कुल मिलाकर, Magnite ने कुल 70.60 अंक बनाए।

A-NCAP के अनुसार, Nissan Magnite ने दिखाया कि चालक की छाती में चोट लगने का खतरा है, जबकि सह-चालक की छाती और निचले पैरों को ललाट ऑफसेट परीक्षण में पर्याप्त सुरक्षा है। A-NCAP परीक्षण यह भी दर्शाता है कि वाहन पर साइड इफेक्ट होने पर Magnite के पास पर्याप्त सुरक्षा है। Child Occupant Protection कैटेगरी में Magnite ने 18 महीने के बच्चे के साथ डायनेमिक असेसमेंट टेस्ट में 7.81 अंक हासिल किए। जबकि, तीन साल के बच्चे ने पूरे आठ अंकों की सेफ्टी रेटिंग हासिल की।

Fortuner का 5-स्टार स्कोर है

इसी तरह, मेड-इन-इंडिया Toyota Fortuner का ग्लोबल NCAP द्वारा परीक्षण किया जाना बाकी है। हालांकि, ASEAN N-CAP ने Fortuner को 4-स्टार रेटिंग दी है। यह एक बहुत मजबूत निर्माण गुणवत्ता प्राप्त करता है और सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं की एक लंबी सूची भी प्राप्त करता है।

Toyota Fortuner फेसलिफ्ट के क्रैश टेस्ट के परिणाम 87.46 अंक हैं, जो इसे पांच सितारा रेटिंग देता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ASEAN NCAP ने Fortuner का क्रैश-टेस्ट नहीं किया है। इसके बजाय, क्रैश परीक्षण के लिए एक Hilux का उपयोग किया गया था और Fortuner की क्षमता उसी का एक विस्तार है। ASEAN NCAP का दावा है कि Fortuner के पास परीक्षण किए गए पिकअप की तुलना में सुरक्षा है। उन्होंने यह भी कहा कि Toyota द्वारा उपलब्ध कराए गए तकनीकी साक्ष्य भी यही साबित करते हैं।

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