Mercedes Benz रिपोर्ट: Cyrus Mistry को ले जा रही GLC लक्ज़री SUV क्रैश से पहले 100 किमी/घंटा चलाई जा रही थी

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कुछ दिनों पहले टाटा संस के पूर्व चेयरमैन Cyrus Mistry के दुखद निधन के बाद से हर गुजरते दिन के साथ कई नए विवरण सामने आ रहे हैं। अब, इस घटना में हाल ही में एक रहस्योद्घाटन किया गया है कि Mercedes-Benz GLC SUV, जिसमें Cyrus Mistry अपने दोस्तों के साथ यात्रा कर रहे थे, दुर्घटना होने से ठीक पांच सेकंड पहले 100 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलाई जा रही थी। मर्सिडीज-बेंज द्वारा कार के टेलीमैटिक्स के विश्लेषण के बाद डेटा जारी किया गया है।

GLC SUV, जिसे Anahita Pandole चला रही थी, 100 किमी/घंटे से अधिक की गति से दौड़ रही थी. दुर्घटना के समय, चालक ने एसयूवी के ब्रेक लगाए, जिसके कारण यह 89 किमी / घंटा की रफ्तार से चल रही थी। हादसे के वक्त मुंबई की टॉप गायनेकोलॉजिस्ट अनाहिता और उनके पति Jehangir पंडोले सबसे आगे थे, जबकि पीछे Cyrus और Jehangir के भाई Darius Pandole बैठे थे। हादसे में Cyrus और Jehangir की जान चली गई, जबकि अनाहिता और डेरियस इस अस्पताल में ठीक हो रहे हैं।

हादसा अहमदाबाद-मुंबई हाईवे पर पालघर में हुआ, जब Cyrus और अन्य उदवाड़ा से मुंबई वापस जा रहे थे। ये सभी उदवाड़ा के अग्नि मंदिर से लौट रहे थे, जहां वे Jehangir के पिता और Darius Pandole के लिए प्रार्थना करने गए थे, जिनकी हाल ही में मृत्यु हो गई थी। कुछ दिन पहले पुलिस को अपनी जांच में पता चला कि पीछे की सीट पर बैठे Cyrus Mistry और Darius Pandole ने सीट बेल्ट नहीं पहनी हुई थी जब यह हादसा हुआ। Maharashtra Police और State Transport Department की आगे की जांच से पता चला है कि कार पालघर में एक पुल पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसके कारण अनाहिता द्वारा कार की दोषपूर्ण डिजाइन और कार की तेज गति थी।

रियर सीट बेल्ट का उपयोग अब अनिवार्य है

Cyrus Mistry के दुखद निधन के बाद, Nitin Gadkari के नेतृत्व में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने पीछे की सीट बेल्ट के उपयोग को अनिवार्य नियम बना दिया है। केंद्रीय मंत्री द्वारा Parliament में दिए गए एक बयान के अनुसार, आने वाले दिनों में पिछली सीट के यात्रियों के लिए सीट बेल्ट पहनने का नियम अनिवार्य हो जाएगा, इसका पालन नहीं करने पर भारी जुर्माना लग सकता है।

मंत्रालय पिछली सीटों के लिए सीट बेल्ट सेंसर और अलार्म पेश करने पर भी काम कर रहा है, जो 2020 से आगे की सीटों के लिए अनिवार्य हैं। हाल ही में एक विकास में, सरकार ने ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म को स्वतंत्र सीट बेल्ट की बिक्री पर रोक लगाने का भी आदेश दिया है। क्लिप, जो सीट बेल्ट द्वारा सीट बेल्ट पहने बिना सीट बेल्ट अलार्म की आवाज को प्रतिबंधित करने के लिए कुख्यात रूप से उपयोग किए जाते हैं।

मर्सिडीज-बेंज जर्मनी को ECM भेज रही है

मर्सिडीज-बेंज भी दुर्घटना की जांच कर रही है और उसने जर्मनी को इंजन कंट्रोल मॉड्यूल या ECM बरामद कर लिया है। Mercedes-Benz Headquarters अधिक विवरण प्राप्त करने के लिए मॉड्यूल की और जांच करेगा। निर्माता स्टीयरिंग व्हील की स्थिति, त्वरक की स्थिति, सीटबेल्ट का उपयोग, कार की गति और कई अन्य विवरण जैसी जानकारी निकालेगा।

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